日本海外唯一展出
文、图/Eric 协力/大鲁阁卡丁车场(03)316-0189

大鲁阁卡丁车场经过半年时间的争取,终于获得日本SUZUKA铃鹿赛车场的授权,确定于7/5~9/30为期近三个月在桃园南崁卡丁车场场区举办海外唯一的一场SUZUKA铃鹿赛车场50周年展,希望让国内车迷透过现场精心布置的历史图片,领略SUZUKA特有的赛车文化。


SUZUKA铃鹿赛车场50周年展在台湾跑道设计极具难度挑战性的SUZUKA,可谓亚洲赛车的发源地,1962年启用至今已届满50年。
亚洲赛车的发源地
日本赛车文化原点

笔者过去曾在1999年前往铃鹿赛道採访F1,后来在多年前又再次前往当地採访D1GP赛事。SUZUKA给人的感觉很不一样,它不仅是日本第一个符合国际规格的赛车场,堪称日本赛车运动的领导,过去有像是F1、铃鹿八耐、SuperGT、Formula Nippon与WTCC等国际赛事均曾在此举办过。位于日本三重县的SUZUKA赛道,简单来说地理位置介于名古屋与大阪之间。它拥有全世界绝无仅有的立体交叉与8字型赛道形状,同时兼具顺时针与逆时针赛道特性,地势高低起伏,混合高低速弯与直线,赛道全长5.807公里,算是全年F1赛季中极具特色与难度极高的技术型赛事。


SUZUKA铃鹿赛车场50周年展在台湾大鲁阁执行副总许俊麒表示,经过半年多的申请与沟通协调,铃鹿赛道终于授权大鲁阁进行「SUZUKA五十周年展」日本海外唯一展出。

其中像是最着名的Spoon弯与130R,更是对于参赛车辆严格考验操控性能,对于车手的胆识也是绝佳试炼,因此SUZUKA时常成为车手所欲挑战的终极目标!而之所以这里如此严苛,是因为赛道在比赛之余正是本田车厂御用的试车后花园,也因此本田旗下的新车向来特别强调新车操控与动力性能表现。回顾过去从1987年F1日本站首次在SUZUKA举办开始,到2011年为止共有22场赛事在铃鹿举行,其中更有多达11次的年度世界总冠军之争是在这里一决胜负!而SUZUKA一词在日语中有着「争议」之意,这也注定了它时常要上演让车迷难以忘怀的对决戏码,最着名的就是在1989、1990年F1日本站中,一代车神洗拿与F1教授保鲁斯两人之间的激烈对决。


SUZUKA铃鹿赛车场50周年展在台湾不论像是F1、SuperGT、WTCC与铃鹿八耐等国际知名四轮与两轮赛事都曾在铃鹿赛道举办。

而铃鹿赛车场除了赛道部分之外,从1963年最初创建「MOTOPIA汽车主题乐园」持续发展至今2012正值50周年,它象徵代表人与车的乌托邦。而经过50年发展与建设,SUZUKA CIRCUIT园区内更结合了顶尖的赛车运动、培训学校、亲子娱乐、旅游休闲与交通安全文化推广等多元功能,成为亚洲地区甚至全世界最具特色的赛车主题乐园。
SUZUKA铃鹿赛车场50周年展在台湾SUZUKA CIRCUIT其实不只是有赛车场的跑道规划,园区内更结合了赛车学校、亲子娱乐休闲与交通安全推广等多元功能,算是全球知名的的赛车主题乐园。
SUZUKA铃鹿赛车场50周年展在台湾在本次铃鹿50周年特展记者会中,大鲁阁特别请来今年在亚洲Audi R8 LMS赛事中表现杰出的车手李勇德与媒体分享他的铃鹿实战经验。
SUZUKA铃鹿赛车场50周年展在台湾 
SUZUKA铃鹿赛车场50周年展在台湾现场展示不仅专访到国内六位知名车手:陈俊杉、李勇德、林帛亨、陈乃嘉、陈文阁与周哲男等人对于SUZUKA赛道的比赛经验,同时还从日本铃鹿商借到这块2006年F1铃鹿站庆祝20周年当时全体车手的亲笔签名板。
SUZUKA铃鹿赛车场50周年展在台湾没亲身去过铃鹿相信你一定也知道(打过PS-GT赛车游戏吧),它在场边有座摩天轮标的物。
SUZUKA铃鹿赛车场50周年展在台湾本月欣逢「铃鹿赛道50周年特展」来台展出,同时国内首座国际赛车场PIC大鹏湾也终于顺利取得FIA G2认证,可说是别具纪念意义!
SUZUKA铃鹿赛车场50周年展在台湾铃鹿赛道的高低起伏与混合高低速弯与直线,技术挑战性颇高,同时也考验着车手技术与车辆性能。