文 彭郁儒、图 王泽玮

Skoda于去年11月推出全新车款Rapid,独特的上掀式尾门设计,替房车带来新气象,如今再推出以Rapid衍生的车款Rapid Spaceback,看似如掀背车般的造型,内在则有着颇为优异的置物能力。

Skoda Rapid Spaceback
建议售价 95.8万元(优惠价92.8万元)
平均油耗 15.7km/L
上市日期 2014/05
讨喜之处 实用的性能与丰富配备
遗珠之憾 高速行经不平路面起伏较大

于去年登场的Rapid,是介于Fabia和Octavia之间的全新车型,为了让产品更加多元丰富,因此再推出兼具空间与运动感的Rapid Spaceback。不同于Rapid,Rapid Spaceback有着如掀背车般的车尾造型,运动感十足的造型与更具质感的车身设计,让Rapid Spaceback被国外媒体评为有着与Audi A3 Sportback相似的身影,这不仅显示新世代Skoda产品除了有着更具质感的沈稳面貌,在诉求年轻的部分亦有所突破。而与Rapid不同之处,则是Rapid Spaceback配置了全景式玻璃车顶,从外观望去更提昇了车辆的时尚气息。

掀背 旅行 我做主 Skoda Rapid Spaceback座舱以简约实用为主,金属髮丝饰板有提昇质感之用。
掀背 旅行 我做主 Skoda Rapid Spaceback具有Aux-in功能的音响主机还算实用,空调则为传统设计。
轻鬆带劲
Rapid Spaceback是从Rapid所衍生出的车款,动力同样搭载广泛运用在VW集团旗下车款的1.4升TSI引擎,该具引擎在涡轮增压系统加持下,有着122hp/20.4kgm最大性能输出表现,帐面数据虽不亮眼或特别引人注目,但实际在市区驾驶,拜20.4kgm最大扭力会于1500rpm处释出的设定,起步加速不仅不显笨重,反倒有着轻快的步调反应,而七速双离合器自手排变速系统,使其整体加速与档位衔接相当平顺。这样轻快平顺的加速特性,从低速一路至高速皆不显疲惫,儘管排气量仅1.4升,但要将速度提昇至150km/h也是一件相当轻鬆的事,且高速加速力道的延伸性也不见疲软。
掀背 旅行 我做主 Skoda Rapid Spaceback122hp/20.4kgm的性能与悬吊设定,不论市区或是郊外皆显实用。
掀背 旅行 我做主 Skoda Rapid Spaceback 
轻巧灵活
採五门设定的Rapid Spaceback,车身长度较Rapid短小179mm,车身重量也轻了30公斤,这样的差异让Rapid Spaceback于过弯时,车尾能立即跟上车头步调,整体动态反应相当灵活。Rapid Spaceback底盘悬吊有着家族一贯风格,硬朗中偏软的设定,让驾驶在保有舒适的乘坐感受同时,亦传递精确的路面资讯,不过于高速路段行经起伏路面,车身则会有让人不安的明显晃动。虽悬吊设定以舒适取向为主,但在进行转向过弯时,侧倾幅度的抑制超乎预期,这不仅能降低车身晃动程度,也可提昇驾驶信心,并带来些驾驶乐趣。

掀背 旅行 我做主 Skoda Rapid Spaceback行李厢有着384公升置物表现,应付日常生活绰绰有余。
简约实用
Rapid Spaceback座舱与Rapid採相同配置,实用不花俏的设计,展现该品牌一贯的设计思维,而金属髮丝纹饰板的点缀,也营造出质感与年轻氛围。儘管没有华丽座舱,但在安全方面Rapid Spaceback则是相当精采,包含MSR、HHC、ASR与六具气囊皆为标配,这也是该品牌所诉求的特色之一。而Rapid Spaceback座舱另一与Rapid的不同之处,则是配置了全景式玻璃车顶,不仅为车舱带来不同风貌,驾驶时亦能有明亮愉悦的感受。

掀背 旅行 我做主 Skoda Rapid Spaceback全景式玻璃车顶,不仅营造时尚感,更替车室带来不同驾驶感受。
试驾感言~进口入门优质选
本次推出的Rapid Spaceback少了以往品牌车款的保守感,掀背设计加上更具质感的造型设计,都让Rapid Spaceback向时尚车型靠拢,丰富的安全配备与适切动力及价格优势,对想低调或想进阶但预算有限的族群来说,Rapid Spaceback则不为一种选择。

掀背 旅行 我做主 Skoda Rapid Spaceback