2016年F1第三站中国站于4月17日开战,比赛前因更换变速箱而罚退5位的Mercedes AMG车手Lewis Hamilton在排位赛时,因为赛车ERS单元发现问题,没有做出任何成绩,因此再度更换引擎,将从最后一位起跑出发。而排位赛第二阶段掉落轮胎的Force India车手Nico H lkenberg,赛后被赛会认定不安全放车,正赛起跑罚退三位,将会从第13位起跑出发。

[F1]中国站:Rosberg独走夺冠,Red Bull登上颁奖台Lewis Hamilton在排位赛时,因为赛车ERS单元发现问题,没有做出任何成绩,因此再度更换引擎,将从最后一位起跑出发。
Ferrari车队的前冠军车手Sebastian Vettel 针对昨天第三阶段排位赛被Mercedes积分领先者Nico Rosberg夺下竿位、甚至被Red Bull车队的Daniel Ricciardo 抢下第二,导致Ferrari车队两位车手仅能从第二排出发作出解释:「排位赛的第1、第2阶段都可以展现出本赛季我们车队的强势,而第3阶段我们则是由于正赛轮胎策略的考量,第3阶段仍然使用前两阶段的轮胎,可以让我们在正赛时多一套轮胎调度。」不过Rosberg第3阶段所使用的轮胎仅是软胎,而Ferrari两位车手使用超软胎,而Ferrari针对超软胎的调教仍然不足,预计使用圈数并不多,正赛阶段仍然可能落于下风。

起跑:混乱的第一弯、Ricciardo爆胎导致安全车出动

排名第一的Rosberg起跑时,被旁边使用超软胎的Ricciardo从内侧轻鬆超车,被挤至第二位,而第二排的Ferrari双雄在第一弯的竞争时原先想趁机超车,结果Vettel被后方的Red Bull车手Daniil Kvyat趁机插入内线,往外闪避时碰撞到Kimi R ikk nen,双双被挤下落至后方, R ikk nen前翼还被撞断,导致必须回到PIT更换前翼,也退出分站冠军的竞争之列,而Vettel前翼也遭受破损,被挤下掉落至第7名。最后起跑的Hamilton在第一弯的混战中,也撞断前翼,回到PIT维修后重新出发,仍然落在最后。

[F1]中国站:Rosberg独走夺冠,Red Bull登上颁奖台排名第一的Rosberg起跑时,被旁边使用超软胎的Ricciardo从内侧轻鬆超车,被挤至第二位。
到第三圈时,暂居第一的Ricciardo于后直线右后轮爆胎,也退出竞争之列,使得Rosberg重回第一,不过在Rosberg準备拉开差距时,大会考量到赛道上碎片众多,在第5圈出动安全车,让这个差距瞬间归零,多数车手包括前翼受损的Vettel都回到PIT重整并且换胎。此时才刚进PIT换上新前翼与超软胎的Hamilton,也再度进入PIT更换软胎,改变比赛策略期望能够在最终获得更好的排名。

重新起跑:Rosberg独走消失,事故车手重返前列

第九圈开始时安全车回到PIT重新起跑,此时位于第一位Rosberg利用成功的动态起跑轻鬆守住第1位,后方因为安全车出动时策略选择而成功晋升第2的Williams车手Felipe Massa也很快的跟后方车辆拉开1秒以上的差距,另外暂居第3、带伤上阵的Fernando Alonso则很快地被红牛的Kvyet超越。此时赛事进入重整阶段,原先排名在前方、因为进入PIT而被超越的选手们,利用上海站超长直线、容易超车的特性,都慢慢地向前推进。此时赛道上最大的亮点,就是从最后起跑的Hamilton第11圈结束时,Hamilton已经成功向前推进到第14位,红牛的小将Kvyet也超越缓慢的追近Massa并且超越,登上第二。

[F1]中国站:Rosberg独走夺冠,Red Bull登上颁奖台H lkenberg过了一个不顺的周末。
安全车进场时,大多数的赛车都趁机换胎,第一轮换胎时机提前后,各车队的策略都大有改变,而Ferrari的R ikk nen于第15圈时率先进入PIT,换上新的软胎,这也是各车队车手第二轮换胎的第一位,不过R ikk nen已经使用第三套轮胎了。在此期间,Kimi的队友Vettel也趁机爬头,提升至第6位。而领先的Rosberg于第21圈第一次进站换胎,但出站仍然轻鬆站在第一位。H lkenberg因为进站时不必要的放慢速度,被大会调查后判罚Stop and Go,也使得他再度掉落位置。

中游集团竞争激烈,Hamilton、Ricciardo、R ikk nen齐头并进

赛事进入中段后,场上赛车距离越拉越开,比较精彩的缠斗画面出现在中段班的第7到第11名的竞争,起跑排名第2的Ricciardo与第4的R ikk nen还有最后起跑的Hamilton,此时聚集在一起,缓慢的超越慢车持续向前迈进。目前场上的用胎策略,多数车手都使用黄色标籤的软胎,仅有McLaren的两位车手、与开赛发生事故的R ikk nen还有其他后段班选手使用较硬的中性胎,可以看出他们可能要用较硬的轮胎撑过较长、也比较不会有激烈竞争的赛事中段期。

[F1]中国站:Rosberg独走夺冠,Red Bull登上颁奖台R ikk nen遭遇碰撞后,利用进站策略与车辆的优势,稳步提升名次。
到了赛事第31圈,好不容易挤上第8位的Hamilton将用了14圈的软胎换下,改使用中性胎,顺便摆脱前方R ikk nen与小牛车队Carlos Sainz Jr.胶着的战局,重新提升速度,他的这套轮胎也很可能会撑完整场比赛,利用较少的进站取得更前面的成绩。赛事到此阶段,Rosberg仍然以超大秒差领走,Red Bull小将Kvyet则与Vettel分别位列2、3名,不过这两位距离有越来越近的趋势,软胎的使用圈数也相差不远,第36圈时Kvyet与Vettel两位车手同时进站, Vettel出站后趁着双方轮胎尚未完全进入工作温度,趁机在后直线超越Kvyet,稳稳地站上第2名。

中性胎立功,中游集团向前迈进

此时赛事也开始进入第3轮换胎的时机,原先前10名多数使用软胎的选手,都纷纷进PIT换胎,而使用白色标籤中性胎的中段班都受惠于轮胎策略选择,包括Verstappen、Massa、Bottas等人都纷纷站上第4名之后的位置,而最后起跑的现任世界冠军Hamilton默默的也利用中性胎与超强的车辆性能,在第40圈的时候站上第5名;起跑排名第2的Red Bull车手Ricciardo则跟在Hamilton后方,一起缓慢的向前推进,之后利用前方Massa的阻挡,趁机超越Hamilton,同时利用这个超车后的气势,顺势将Massa超掉晋升第4名,而Hamilton仍然在Massa后面苦苦找寻机会中。

[F1]中国站:Rosberg独走夺冠,Red Bull登上颁奖台Massa整场比赛画面超多,虽然速度不快,但防守却相当严实。
[F1]中国站:Rosberg独走夺冠,Red Bull登上颁奖台   
赛事底定,Hamilton无力回天

赛事进入倒数10圈的阶段,各车队策略成功与否,此时已经显现在目前的排名上,Rosberg仍然在远方独走,没有任何人能够威胁到他;Vettel也与后方的Kvyet拉开差距,分别佔据2、3名,Ricciardo超越Massa后也快速的拉开,整场赛事关注的焦点,集中在第5名的竞争,Massa展现出极强的防守功力,将Hamilton拖在第6名的位置一直无法提升,此时后方R ikk nen早已换上软胎,并且趁机接近,利用Hamilton超车失败损失速度时,趁机超越Hamilton,顺便在后直线将Massa超越,佔据第5名的位置。而Hamilton略显疲态,从最后起跑一路超车至此的劣势就出现了,一直无法乾净俐落的将Massa超越,甚至被Massa的节奏扰乱,导致轮胎过度消耗,最后也放弃超车,稳定的佔住第7名的位置。

[F1]中国站:Rosberg独走夺冠,Red Bull登上颁奖台Hamilton略显疲态,一直无法乾净俐落的将Massa超越,稳定的佔住第7名的位置。
最后一圈,前7名位置已经底定,唯一有悬念的是第8名的Bottas,不过已经使用到最后的轮胎已经无力防守,在最后关头被最年轻的小将Verstappen以及Sainz超越,仅排在第10名。Perez第11、伤兵Alonso跑在队友Button前面,以第12完赛。

Rosberg积分榜独走,Ferrari车队表现亮眼

这场比赛中,最大的赢家仍然是Rosberg,除了赛事第一圈被Ricciardo影响到以外,即使安全车上场后重新起跑,都没有任何人可以威胁到他,稳稳地拿下了开季以来的3连冠。而本场比赛最大的亮点是Ferrari车队,虽然在开赛第1弯Vettel与R ikk nen就双双发生碰撞,但是利用赛车强大的竞争力,以及成功的进站策略,让Vettel最终能够站上第2名,R ikk nen也有第5名的好成绩。

[F1]中国站:Rosberg独走夺冠,Red Bull登上颁奖台Rosberg除了赛事第一圈被Ricciardo影响到以外,都没有任何人可以威胁到他,稳稳地拿下了开季以来的3连冠。
第3名的小将Kvyet利用成功的起跑,始终为列前方,最后为Red Bull带来本赛季第1支奖盃,这位年仅22岁的小将一路从红牛体系慢慢升上来,于2015年站上Red Bull 一队,越来越好的表现也让他未来的前景一片看好。同时,Ricciardo虽然第1圈的爆胎让他退出夺冠行列,但受惠于安全车出动,最后仍然以稳定的速度拿下分站第4名。

Hamilton的蝉联年度冠军之路更加波折

第3站结束后,Rosberg以75分的成绩高高佔据积分榜第1名的位置,原先排名第2的Hamilton本站仅拿到6分,虽然仍然暂居第2名,但已与队友Rosberg相差36分,甚至被后方数位车手给拉近,这样对于Hamilton来说,接下来得要表现得远比自己队友还要更好,才有机会能够重返夺冠行列。

[F1]中国站:Rosberg独走夺冠,Red Bull登上颁奖台Hamilton接下来得要表现得远比自己队友还要更好,才有机会能够重返夺冠行列。
不过对于Hamilton来说唯一不需要担心的,就是赛车的性能,虽然前两站受到引擎毛病不断之苦,一直没能有很好的竞争力,甚至第2站被R ikk nen抢下第2名。但是更换新引擎之后,Mercedes AMG赛车的竞争力仍然足够强大,即使被Ferrari、Red Bull等车队接近,但仍然有不小差距,只要他能够专心、持续的表现比队友更好,年度争冠仍然还有希望。

Ferrari与Red Bull竞争力提升,有望打乱Mercedes两位车手独大的场面

本场比赛中,仅让Mercedes一人站上颁奖台,是这几年少有的画面,Red Bull车队与Ferrari这两队今年的竞争力相较前两年的确有相当大的进步,虽然看起来与Mercedes仍有一段差距,但在赛季中担任搅局的第二梯队角色是绰绰有余,也让今年的比赛能够更有可看性。

[F1]中国站:Rosberg独走夺冠,Red Bull登上颁奖台Red Bull本站的搅局为这次比赛带来许多可看性。
下一站将在两周后于俄罗斯站举行,这条赛道是在2014年加入F1行程表,也是开幕以来亚洲赛程的最后一站,前两年都是由Mercedes赛车独霸的画面,今年是否能够打破这样的局面,就静待5月1日的正赛吧!

[F1]中国站:Rosberg独走夺冠,Red Bull登上颁奖台